The automatic regulation of the vehicle: Jetzt sind Autos ohne Fahrer möglich

The first (teil-)autonomous Fahrzeuge gibt es bereits – in the vielen Ländern fehlen allerdings die gesetzlichen Grundlagen für deren Einsatz. Nun hat of the Swiss Bundesrat a entsprechende Verordnung verabschiedet. Matrix details.

The Swiss Bundesrat held a session on December 13. A board of directors declared that the Autonomous Einsatz Fahrzeuge auf Schweizer Straßen regelt. The Verordnung will take place on March 1, 2025 in Kraft. Parliament adopted a revision of the emergency regulation (SVG) in spring 2023 and gave the insurance rules for automated vehicle management – ​​noun that the Bundesrat has established protection against the best immunity in an agreement of regulation.

Abbreviation kommenden Jahres dürfen Lenkerinnen et Lenker autonomousr Fahrzeuge auf den Schweizer Autobahnen einen Autobahnpiloten verwenden. Ist the Autobahnpilot active, dürfen sie die Lenkvorrichtung loslassen et müssen den Verkehr sowie das Fahrzeug nicht more dauernd überwachen, heißt es in einer Pressemitteilung. The Fahrzeugführer must be without problem, jederzeit wieder self die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen, wenn sie das Automatisierungssystem dazu auffordert. The Verordnung is responsible for calling on the normative organization SAE International so that it is autonomous in Fahren at level 3.

In 2025, Switzerland will be the first to lose the vehicle on its own roads.

La Verordnung erlaubt außerdem den Einsatz von führerlosen Fahrzeugen auf behördlich genehmigten Strecken – la erforderliche Genehmigung der Strecken liegt im Ermessen der Kantone. The Swiss Bundesamt for the Street (ASTRA) will take care of the planning of service development activities and a group of companies which can be led by the cantons. The transport vehicles are used by an operator in a central station under surveillance – analog and with the services of robo-taxi, which are located in a hassle-free American city. When a situation of the vehicle cannot be released itself, the operator system can be observed, the vehicle is a driving manual. The Einsatz führerloser Fahrzeuge can be installed for public transport and the cover of the “letzten Meile” in the attractive company, it is in the pressing further.

You will also be able to use the Automated Parking of Vehicles to determine and signal parking spaces and parking spaces. For the giant parks festival, there are events in the canton or in the municipalities. Auch für die Beurteilung der Eignung von Parkflächen soll sich die zuständige Behörde auf Weisungen de l’ASTRA stützen oder dessen Begleitgruppe heranziehen können.

BMW and Mercedes both fall off autonomous vehicles

Autonomous vehicles benefit all other motorized vehicles of a single type, but they are also useful for motor vehicles. Die Hersteller müssen dazu auf umfassende Weise nachweisen, wie die Verkehrssicherheit und der Verkehrsfluss während der Betriebsdauer eines Automatisierungssystems gewährleistet werden.

In the automotive industry, the autonomous vehicle system at Level 3 is compatible with Mercedes-Benz and BMW. At the end of 2021, Mercedes received a guarantee for the “Drive Pilot” at SAE-Level 3 from the Deutsche Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). This system has been available since May 2022 for the new S-Class and all Mercedes EQS electric vehicles, which can travel safely on motorways. In Germany, the allerdings nur gestattet, Solange das Fahrzeug, a speed of 60 km/h is not exceeded. From 2025, commissioning will be carried out under the best conditions at a speed of 95 km/h.

Also BMW can be used for autonomous driving functions at Level 3 years, since June 2023 in Germany with up to 60 km/h activations. The Tesla “Full Self-Driving” (FSD) driver assistance system operates independently of SAE level 2 services.