“Another nation, at that time, was sie am besten kann, von sich aus abtötet”

Die Deutsche Autobranche Leidet. A “Leidenschaft zur Selbstquälung” sei eine Ursache. Germany uses the Verbrenner company and Atomkraft ausgestiegen – with no alternative.

Rietheim-Weilheim – Der Spitze zum Sorgenkind: German society finds itself in difficult times, while the starting point is very optimistic. In the Autobranche, the sons of the German Aushängeschild and weltweit angelsehen ist, ist schwer getroffen – wie etwa die Krise bei Volkswagen Zeigt. Unter den Schwierigkeiten der großen Konzerne leiden auch die Zulieferer – häufig Mittelständler et Familienunternehmen.

One of these intermediary providers is Marquardt in Rietheim-Weilheim in Baden-Württemberg, which believes in the Autoindustry. Die Firma hat insgesamt 10,000 Beschäftigte. Doch: Der Hersteller von Schaltern, Bedienelementen, Sensoren und Pumpen hat 2023 et 2024 900 Stellen gestrichen. Laut dem scheidenden Vorstandsvorsitzenden Harald Marquardt pass la Firma das Personal weiterhin an – etwa dadurch, “dass wir beispielsweise Mitarbeiter, die in Rente gehen, nicht mehr ersetzen”. 2025 sold 100 weitere Stellen – “old and two more” – wegfallen. Aber auch die Verlagerung ins “kostengünstigere Ausland” sei eine Option. “The market is not good and the water quality must be good,” says Marquardt of Wirtschaftswoche.

Autozulieferer bemängelt fehlende Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands

Um die Verlagerung zu verhindern, sei die Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands die „Grundbedingung“. It is clear: “If you have a little time for the 14th anniversary of the month and the 36th free day, then with Switzerland. » He arrived in Germany at a high krankenstand seit Corona. “Efforts for production do not fall,” said the head of the company on January 1, 2025.

“The entrepreneur’s request turns out to be the same for other people – aus nicht nachvollziehbaren Gründen,” said the entrepreneur. „Können wir mit so wenig Arbeitsstunden im Weltmarkt Wettbewerbsfähig bleiben? Nein, können wir nicht.“ Die Parteien überbieten sich nach Marquardts Ansicht dagegen gegenseitig beim Thema Mindestlohn. “Einfach Wahlgeschenke zu machen, die den Standort Deutschland noch mal teurer machen: Das kann doch nicht die Zukunft sein.” Andere Länder würden dagegen “wesentlich schneller besser, als wir uns wieder abheben können”.

The policy is that Marquardt feels above “his Blase rauskommt, as well as other nations to learn such things.” Er self nennt als Punkte: Weniger Bürokratie und „sich ernsthaft Gedanken machen über konkurrenzfähige Energiekosten“.

Automobile boss Marquardt rechnet mit Deutschland ab: “Was sie am besten kann, von sich aus abtötet”

Mit dem Blick auf politische Entscheidungen der Vergangenheit fell er zudem ein hartes Urteil: “I know that another nation, at that time, was the best there was, on its part, for an alternative hat.” but also die Atomic Craft.

“We have German plans for a Leidenschaft für Selbstquälung zu haben,” the auto chief said. Wirtschaftswoche-Interview. “Ding, for the people of the world, the design engineers, we have a bit of difficulty with this,” says Marquardt, the non-benberuflich Vorsitzender of the Arbeitgeberverbands Südwestmetall ist. “Mit Konsequenzen, die nicht ansatzweise absehbar sind”.

Electromobility is not so striking in Gang gekommen, as von Marquardt erwartet

Dabei also has its own companies to respond to trends in electric mobility – and to invest in technology. An example is dabei etwa una Schalteinheit innerhalb von Batteriemanagementsystemen. “I advise you to celebrate, the pieces allow us not to make mistakes,” says Marquardt. While the Corona pandemic and the Ukraine crisis are occurring in the automotive sector, “general planning, great uncertainty, erratic initiatives in the market and also in politics, they are really good, but I don’t Don’t do so much.” Dennoch glaubt Marquardt daran, ass der Durchbruch bei der Elektromobilität noch kommt, also wenn der Hochlauf “wesentlich flacher” is also erwartet.