Die Erkenntnisse aus dem Barcelona-Test zu Marc Marquez und Co.

The 2024 MotoGP season ends for the first time with the Barcelona Grand Prix, and the new 2025 season awaits you for the first time. The drivers of the MotoGP tests of the 2000s come together so that the 22 Stammfahrer am Dienstag schonmal mit ihren new Arbeitsgeräten vertraut machen. Marc Marquez was his first rider at Rot, world master Jorge Martin started for Aprilia. Please note that this is not the case. Motorsport-Magazin.com Read the analysis of the Barcelona-Test.

MotoGP-Umsteiger fleißig, Ducati-Werksteam less traveled roads

Start with Abgespulten test kilometers. Hier zeigt sich nämlich direct a in spannendes Bild, denn the Fahrer, the 2025 the MotoGP-Hersteller wechseln, waren in Barcelona gleich besonders fleißig. Marco Bezzecchi (84 Runden), Jorge Martin (77), Maverick Vinales (74) and Jack Miller (71) all came out in the Top-Acht one. Enea Bastianini put himself inside Sturz in Kurve fünf, bei dem er seine KTM RC16 fast vollständig zerstörte, hingegen wichtige Testzeit. I will contact you with shipping service nur 55 Runden drehen – die viertwenigsten aller Piloten. Please note that the Start will be followed by the Tech3-Zeit. Miguel Oliveira has fallen ‘nur’ 60 Runden, war damit nach seinem Handgelenksbruch aus Indonesien aber wohl auch am körperlichen Limit angelangt.

Fleißigster Pilot im Barcelona-Test War Trackhouse’ Oliveira-Nachfolger Ai Ogura. The Moto2 World Champion has been trotzing Sturz in Kurve twice with beachtliche 86 Runden and started within MotoGP-Abenteuer damit möglich. Somkiat Chantra et Fermin Aldeguer kamen nach ihren Stürzen hingegen nur auf 61 bzw. 58 Runs and trips take place in the winter break. Recent responses: Ducati factory riders Francesco Bagnaia (55) and Marc Marquez (49) present themselves as not seeming comfortable, and HRC test rider Aleix Espargaro in have another. If Franco Morbidelli left the season in question, it was the season of the Ducati GP24 and was not new to the season.

MotoGP-Rundenanalysis: Pedro Acosta under Wert geschlagen

Blicken wir nun mal darauf, wer in Barcelona die best Pace an den Tag legte. Then we will have the fun of the schedules run by some of the pilots and some errechnet notes, and then some of the photos will be taken into account. This time around, a fast race isn’t really above the fast pace of a MotoGP rider. This may be the case for your dog at night with a soft drink for a “Glory-Run” but the Strecke begeben and even if the Run times are different, the tatsächliche Kräfteverhältnis durcheinanderwirbelt.

Und gleich vorab: Solche ‘Glory-Runs’ chatter auch am Dienstag. Nicht aber bei Spitzenreiter Alex Marquez, der auch ourser Classification über fünf schnelle Runden noch anführt. The Gresini-Pilot also works on the Ducati GP24 and also heads to workshops and takes part in many lessons during the Barcelona GP. Insgesamt schrumpft sein Vorsprung auf Fabio Quartararo jedoch minimal von vier auf trois Zehntelsekunden. Once so rich that he was, Marc Marquez is the newest Dritter. Der Ducati-Neuling brings – also like Raul Fernandez – a best Schnitt of the Teamkollege Francesco Bagnaia zusammen, was dessen starken Start in Rot nochmal unterstreicht.

The difficult pace of MotoGP riders during the best races:

Le grand Schritt nach vorne macht jedoch Pedro Acosta, der gleich three Plätze klettert. Er verliert im Schnitt nur anderthalb Zehntel auf seine eigene Bestzeit et bewegt sich damit fast auf Augenhöhe mit Bagnaia. Also the Honda-Piloten Johann Zarco, Joan Mir and Luca Marini were the best people to run. The big authors are Franco Morbidelli and Alex Rins, who have half a second in their personal best mark. Here we also have our pilots, who each have a ‘Glory-Run’ and their own Ergebnis damit etwas aufhübschten. A small lobby can be heard at night when Ogura sings. However, the Trackhouse-Pilot does not have any warning, but it does not have to be on extreme roads. It’s true that I am Schnitt in a Zehntel auf seine Bestzeit, so gut war is nur Jack Miller. Aldeguer and Chantra hatten dagegen deutlich big Probleme, ihre Pace zu halten.

MotoGP-Topspeeds: The Ducati GP25s are printed

Check out the Topspeed website for Barcelona testing today. But yesterday we were the best ones Werte eines jeden Piloten zusammengerechnet, um einen aussagekräftigeren Schnitt zu erhalten. This is what it says: Ducati has designed with the first specification of the GP25-Motors a completely new design. Vinales is hit by humid winds at 354.0 km/h before heading upwards, but by Francesco Bagnaia at 352.9 km/h he is the best on the roads. KTM riders ride with two supports at three kilometers/h. Martin and Bezzecchi believe that there are more than two km/h inside, that the Aprilia also winters up to the Nachholbedarf hat. The Topspeed-Werte of the restlichen Fahrer fell ab, dort gebrauchte Motoren zum Einsatz kamen.

Welche Erkenntnisse habt ihr aus dem Barcelona-Test gezogen? Here are some in the comments!