Is party title sold in poker? Red Bull with fake Heckflügel in Las Vegas

(Motorsport-Total.com) – Red Bull offers flights – in these autumn conditions fakes: WM-Spitzenreiten Max Verstappen participates in two practices for the Las Vegas grand prix is ​​not above rank 17, the Teamkollege Sergio Perez arrives up to two positions from here. auf dem vorletzten Place.

The problem of the Red-Bull drivers: the Topspeed driver at the same time Geraden, verursacht durch einen zu großen Heckflügel. If the GPS data is correct, the Red Bulls will be able to speed up the speed of cars from Mercedes and McLaren to 7 km/h at speeds – in the Spielerstadt besonders schmerzhaft, even if they are with Geradeaus…

Head of Motorsport Helmut Marko is present at the organized training sessions Motorsport-Total.com One, the Red Bull den faux Flügel mit nach Las Vegas gebracht hat: “Wir haben keinen anderen Heckflügel. Ein kleinerer, so wie wir ihn bei unseren Konkurrenten sehen, wäre mit Sicherheit hilfreicher”, said Marko.

Verstappen: “We only have one grip”

The Team will react, and the Gurney-Flap will respond – with this loss, we will not respond to any questions, so Marko. Kurzerhand noch a bessere Flügelvariante by der Fabrik im english Milton Keynes nach Nevada einzufliegen, das sei keine Option: “Nein”, lautet Markos knappe Answer Dazu.

The Red-Bull-Fahrern still has some of the best possible speeds, which means Topspeed and the Auswirkungen du Flügelproblematik nicht: “Vor allem mit der Balance bei niedrigem Speed, da bricht das Heck viel aus. Wir sind mit dem Flügel weit runtergegangen, das macht es in den “Langsamen Ecken jetzt ziemlich schwierig”, describes Perez die Folgeprobleme.

The Teamkollege Verstappen is present during the training festival: “Es ist wie Fahren auf Eis.” Mit dem Flügel, beziehungsweise was ihm zur Verfügung steht, hat sich der Niederländer allerdings abgefunden, konzentriert sich mehr auf das Feintuning der en Stellschrauben – sein Fokus liegt deshalb woanders: “Für mich liegt es extrem an den Reifen. Die Balance des Autos Ist gar nicht so schlecht, aber wir haben einfach keinen Grip.”

Red Bull has no lessons to learn yet

Mainly due to temperature in Las Vegas: “Naturlich sind es sehr einzigartige Bedingungen hier, es ist sehr kalt. Aber am End of Tages ist es für alle gleich, aussi müssen wir versuchen zu verstehen, was wir im Moment falsch machen”, so Verstappen. Noch sei er zu sehr am Rutschen, vor german über eine Runde sei die Pace deshalb “recht weit weg”.

Wobei Marko nach dem Training zu bedenken gibt, dass nur Perez auf den weichen Reifen fuhr, et Verstappen seine letzte schnelle Runde abbrechen musste: “Ich glaube, da gab es eine gelbe Flagge oder so. Also im Prinzip haben wir uns chon verbessert, man hat es nur in der Zeit nicht gesehen”, glaubt der Österreicher an ein etwas verzerrtes Gesamtresultat – zumal Red Bull has not yet had the volle Motorleistung aufgedreht habe.

Zumindest etwas Hoffnung bietet laut Marko der Longrun: “Teilweise war der ganz gut, einige Runden waren Wettbewerbsfähig, aber dann sind die Hinterreifen eingegangen. Aber es gab zumindest Anzeichen von Speed, wir müssen da jetzt einfach Constance reinbringen.” Wenngleich of the Red-Bull-Berater im ORF einräumt: “Es this is the old word, all of us, we have to know what we are doing.”

Dass sich von den Gegnern am Freitag Mercedes mit 2 Bestzeiten zum Favoriten erhebt, davon ist Marko indes weniger überrascht: “Wir haben das von Mercedes heuer öfter gehabt, dass sie plötzlich extrem stark und siegfähig sind.”

Zwar könne sich das Kräfteverhältnis mit Zunahme des Griplevels auch schnell wieder ändern, “aber diesmal schauen sie richtig stark aus”, said Marko über die Silberpfeile: “Was un aber nicht so sehr stören würde, wenn Mercedes hier 1 et 2 machen würde. “

Marko zu WM-Kampf: “There is no luck”

The Red Bull film also took place in Las Vegas within the WM camp – when Marko found himself in the WM constructors’ section: “Also with our long training we had better luck on the spot twice, but we don’t have any luck there yet.” eins.”

Marko tells us: “Aber das war eigentlich schon länger klar, weil wenn man die Punkte hernimmt, die Perez eingefahren hat, im Vergleich zu Max, and ann weiß man, wo es fehlt. Aber jetzt schauen wir mal, dass der WM-Titel für Max ins Trockene kommt, then verschmerzen wir den Construction titles light.”

Trotz des mauen Auftakts for sein Team am Donnerstag (Ortszeit), wirft der Red-Bull-Berater die Flinte in Sachen Fixierung der Fahrer-WM für das Wochenende noch ins Korn – zwar müsse man sich deutlich steigern, um vor Norris ins Ziel zu kommen , by Marko glaubt: “Das Rennen yesterday, hat sich also im Vorjahr gezeigt, dass sich da viel tun kann Also die Chancen sind da.”

And Perez also expects the team to return to Las Vegas when the teams return: “Wir wissen ja, dass nur der Sonntag zählt und man hier überholen kann. Es wird wichtig, dass wir (bis dahin) etwas gute Pace haben,” said the Mexikaner.

Immerhin: Die Aufgabenstellung an die Red-Bull-Ingenieure für das weitere Wochenende ist laut Marko dabei right klar: “Wir müssen noch more Balance im Auto finden, ohne, dass wir an Topspeed verlieren.” For all the literati, you can see Red Bull aufgrund des Flügels überdimensionals without listening to them.