“Weiß nicht, was ich falsch gemacht habe”

(Motorsport-Total.com) – Ferrari driver Charles Leclerc will be present during qualifying in Las Vegas. Trotz vielversprechender Pace im letzten Qualifyingsegment gelang es dem Monégasque nicht, the Optimal Reifen auf Temperature zu Bringen – untscheidender Faktor auf dem hochspéziellen Kurs, der also anderen Teams Probleme bereitete.

“I didn’t have a problem, I had a false trip in my race,” Leclerc said during the Q3 race, in the Rennes starting position. “Die Reifen fühlten sich schlecht an, et je hatte in Kurve eins null Grip.”

In the Ferrari-Teamkollege Carlos Sainz, he takes care of the rich Herangehensweise and starts on 2nd place, behind pole sitter George Russell: “Carlos has a good job and the Reifen in a rich Fenster”, gesture Leclerc. “Das ist mir nicht gelungen. And I think that when Q1, Q2 and Q3 take place: Manchmal sind die Leute super schnell, manchmal haben sie sehr zu kämpfen.”

Ferrari with special night

Die Schwierigkeiten, die Reifen schnell genug auf Temperatur zu Bringen, begleiten Ferrari durch gesamte Saison. Laut Leclerc died on the Sanfte Fahrweise of the SF-24 zurückzuführen sein. Mercedes hinge, traditionally aggressive in space with windows, took advantage of the Las-Vegas-Layout question: “Mercedes said that the islands were lighter in the optimal window, that was a hat to these women”, Leclerc said.

Deutlich wird die vor german im ersten Sektor zu Beginn der Runde. Leclerc took care of Zehntel auf Russell im Mercedes one, but the Reifen found themselves in the direction of the Runde aber in Fenster Bringen et Landete schließlich and was more like vier Zehntel behind the British.

Schon im Training deuteten sich ce Probleme an. Während Sainz im Verlauf der Sessions Fortschritte machte, konnte Leclerc keinen Weg finden, die entscheidenden letzten Zehntelsekunden herauszuholen. “Carlos hat seit dem 2weiten Training etwas versstanden, das mir leider nicht gelungen ist.”

A click on the highway on board during the long race in the third quarter fell on the Monegasque during the current race with the underwater vehicles, then all this in a curve. Davon offenbar geschockt, must be in Kurve 2 lupfen, zudem durchfuhr er die Kurve im siebten statt sechsten Gang wie Sainz.

Hoffnung auf the Rennpace

Trotz der Enttäuschung im Qualifying blickt Leclerc zuversichtlich auf das Rennen. “Unsere Rennnpace et der Reifenverschleiß gehören zu den besten im Feld. Die ersten Runden könnten schwierig werden, aber danach sollten wir stark sein.”

Mit Blick auf dengen Kampf mit McLaren um Platz eins in der Constructeurs-WM betont er aber, dass Qualifyingergebnis for Ferrari trotz aller Probleme “nicht zu schlecht” ist. “Es war enttäuschend und ärgerlich, but when the man is all das bedenkt, c’est un kein schlechter Tag, denn wir liegen vor beiden McLaren, was gut ist.”

The qualifying war has great difficulties: when George Russell in Mercedes is sure of the pole, he has other favorites like Lewis Hamilton or the McLarens behind in qualifying. You will also be able to see the facts of the factory factors.

“Unter diesen Bedingungen war es schwierig, constant zu sein,” writes Leclerc. “In the first and second quarters, the war is chaotic – an extreme man of war, dann wieder völlig am Limit. But I’m already doing it, denn ich hätte die Reifen besser ins richtige Fenster bekommen können.”