“Die Mediumreifen waren ein Shock”

There is a Ferrari as favorite for the Las Vegas Grand Prix, and all the long drives in the free training laboratory, and the Pirelli-Reifen mittelharten take place during our full races. Ferrari, especially for its own transition with travel, will not be in Rennes at the pace of Mercedes.

Carlos Sainz must have one, because the ambitions of the latter have nothing to do with: “The mediums have an imaginary shock. I tried, auf these reifen ziemlich ziemlich stark zu sein, because they made me brought anywhere or neun Runden im Stich gelassen.”

Then it started and once again, Charles Leclerc was forced to stop the war. “Danach ging es nur noch um Schadensbegrenzung”, gibt er zu. What is said: It is necessary that Lewis Hamilton was indirectly affected by an undercut of the World Champion in two Boxenstopps played.

Dabei half Sainz mit einer kuriosen Einlage: Als der Spanier nach 27 Runden eigentlich zum Boxenstopp kommen sollte, brach er diesen kurz vor der Einfahrt ab, fuhr über die Linie, was not bestraft wurde, and hing noch eine Runde dran.

Sainz at the Anweisung zum Boxenstopp bereits zu Beginn der Runde erhalten. As part of Renningenieur Riccardo Adami he is in the Strip and Charles Leclerc in the Kurvenkomplex vorbeizulassen and in the Box zu kommen. Sainz gehorcht and the last Leclerc pass.

Beim Einbiegen auf die Zielgerade kommt ein letztes Mal die Anweisung: “Box, Carlos, Box. Bitte bestätigen, Box”. Doch plötzlich heißt es: “Stay out! Stay out! Stay out!” Sainz hat die Box bereits angefahren, bricht den Vorgang ab and hangtt noch eine Runde dran. Genug, a Lewis Hamilton on the Boxenstopp to do it.

Carlos Sainz and Charles Leclerc are not all together

Photo: Motorsport images

“I said, we have a series of long prints on Medium prints. And I too, the Box kam, we have this Funkloch in the Boxeneinfahrt. I also have Zeit verloren, and I Charles vorbeilassen must and then a two or three three Seconds in the Boxeneinfahrt Sonst hätte ich vielleicht mit Lewis kämpfen können.

Then the stop is over and Leclerc is on the road – it’s on the other side – and it’s on the right side of the road next to the building. Gerangel’s in-house team faces a problem unique to Ferrari: the pace is equal to that of Mercedes.

“I think Mercedes just have the fastest car and the quickest car. George (Russell) and Lewis have very good courage at Rennen. They just managed to live with Graining at home, and they also got us trust. We are not ready to do it,” said Sainz.

Am End nahm er es sportlich: “Es zeigt einfach, dass man in diesem Sport Woche für Woche alles perfekt machen muss. Wir haben in Sachen Strategie and Rennmanagement das ganze Jahr über sehr gute Arbeit geleistet. Aber heute war nicht noser Tag. Wir haben It’s just nonsense genug gemacht.”