Fiat Lux: Doch bringsen Osram LEDsBIKE RACE 100 SET & RACE 50 wirklich Licht in Dunkel?

It’s light! Osram presents auf der EUROBIKE in Frankfurt this month at its first trade fair. Is the Osram LEDsBIKE RACE 100 SET very durable and is Osram so innovative as the marketing claims? Wir haben für euch das Osram-Fahrradlicht getestet.

Osram – un nom, l’homme hauptsächlich mit dem Wechsel von Glühbirnen am Auto verbindet. I have rich Osram seine Aufmerksamkeit auf den Fahrradmarkt et bringt trois Fahrradlichter-Sets heraus, die jewels aus Front- und Rücklicht bestehen.
We have the most recent version, the RACE 100 SET with 100 Lux kraft paper for €49.99 and the most interesting variant for €24.99, the RACE 50 with 50 Lux, for each test. Dazwischen platziert sich noch das RACE 80 pour €34.99 avec 80 Lux.
Additionally, our tested variants have a USB-C port for charging, so that a cable can also be connected. Das Netzteil hat man sich allerdings gespart – also between oneself an organizer, or the man kapert das Partners ;). The RACE 50 SET and RACE 100 SET come with dense elastic bands for mounting on the bike and seat – or on the forklift, when it is necessary to do so. Traffic signs, as well as front and rear lights, are quick to identify, so the front light is the longest 360° – the rear light is the longest hinged to the snow. Beim Neigen et Drehen bekommt man ein von feinen Rasten erzeugtes klickendes Feedback. A plus highlight is that the man has the light of the rubber band and can take care of it, without the band giving in to the music.

Beide Frontlichter bieten three Helligkeitsstufen, die mit dem Einschaltknopf regulart werden, et beide haben seitlich am Gehäuse 2wei Lichtstreifen – damit man auch von der Seite sichtbar ist. If the Oberseite befindet sich zudem a zeige, die den Akku-Ladezustand wiedergibt – 13 Stunden laut Hersteller. Aber nur bei der teureren RACE 100-Variante wird neben dem Akku-Ladezustand noch die Helligkeitsstufe auf der Oberseite angezeigt – nice! The maintenance of the vehicle lighting with aluminum container, robust plastic housing and transparent polycarbonate linen, for maximum angle life, is high.

Unterschiede zeigen sich nicht nur im Preis, sondern also in den Funktionen. The RACE 100-Fahrradlicht kommt mit Dauerlicht und einer automatischen Erkennung, ob es hell orer dunkel ist – sprich, es schaltet sich von alleine ein. Dazu now has a braking function and 50 lux plus front lighting. Spritzwassergeschützt nach IP44 isd aber wiederum beide testedeten Modelle.

Was Lux overwhelmed?

Lux ist die Einheit, in der die Leuchtkraft des Fahrradlichts angegeben wird. Gemessen wird die Beleuchtungsstärke des Fahrradscheinwerfers im Zentrum des Lichtkegels, senkrecht zur Fahrbahn en 10 m Entfernung. Vereinfacht gesagt, gibt Lux die Helligkeit der Leuchte am hellsten Punkt an. Wichtig ist, the Lux nichts über die Lichtmenge (Lumen) oder die Breite der Ausleuchtung (Abstrahlwinkel) aussagt. Lux lässt also keine Rückschlüsse zu, like the weight of the light of the lamp nach rechts oder links streut.
Yesterday, we also know the Rules of the Straßenverkehr: In Germany, you need a Fahrradlicht mindestens 10 Lux haben, damit man keinen Ärger mit den Jungs in Blau bekommt. Please note that this article is not included in the Article below.
When a man as a mountain biker or outdoor enthusiast is not in a street shop, it is with a single Grenzen Gesetzt that Lux-Zahl angeht – abgesehen vom Akku des Lichts. Then I add the Lux, for more energy benefits from Fahrradlicht.
Soviel zur Lightcraft of the Lampen.

Osram-Fahrradlicht im Praxistest

Obwohl man nachts oher keine Trails far sollte – wegen der Tiere im Wald and the smallen, aber nicht unbedeutenden Faktor, ass man nichts sieht –, haben wir uns für euch natürlich trotzdem ins Dunkel begeben, um zu schauen, ob das Osram RACE 50- Fahrradlicht Licht ins Dunkel bzw. on the Trail Bringt. Vorneweg: Osram empfiehlt das RACE 50 nicht für den Einsatz auf Trails; nur das RACE 100 will be explained for the “Fahrten im Gelände”. We are aware that they cannot let go and that they must help us take care of ourselves.

Osram RACE 50: This is the last one so good of the Gummibänder ruckzuck am Lenker et am Sattelrohr montieren. Beim Fahren auf Forstwegen und im Straßenverkehr leuchtet das Fahrradlicht zuverlässig den Weg aus, was es durchaus zu einem nützlichen Begleiter macht. The front light turns on at the high level of a good place, with the man up to 25 km/h to the house until it is possible. Die anderen beiden Helligkeitsstufen haben wir nur genutzt, whenn der Akku zur Neige ging. Auf dem Trail hingegen ist the Licht leider nicht wirklich brauchbar: Durch den schmalen Lichtkegel wird die Fahrt zu einem Ratespiel, anstatt genau zu sehen, wohin man fährt – gefährlich! This effect will be due to the company Leuchtkraft and the assembly at the Lenker deutlich verstärkt service. Lenker zeigt zwar immer in die Richtung, in die man fährt, mais nicht unbedingt dahin, wohin man shaut. Das Licht bewegt sich also nicht wie bei einer Helmlampe mit der Kopfbewegung mit. Then, you will find a direct vibration in the light that is released. It is also not possible to follow the RACE 50 Trails – this is a route for the Heimweg nach un Herbstlichen Feierabendrunde auf den Hometrails geeignet. This is a terminus for a deep dive, and for the actual hiking route of the RACE 50 hose. Das am Sattelrohr ebenso einfach befestigte, aber weniger klobige, relativ starke Rücklicht gibt einem das Gefühl, mais im Straßenverkehr gesehen zu werden, et se-me dans la plus grand Stadtgewusel haben wir uns sicher gefühlt.

Osram RACE 100: The RACE 100 is the easiest to assemble, like its little brother and its identity. Im dichten Stadtverkehr und auf Forstwegen bis zum Trail-Einstieg ist the RACE 100-Fahrradlicht un solid Wahl. For the trail, the light is not yet on: the lamp is a first-class hellish lamp, but the headlight is like an obstacle to use and description by mounting on the lens. If installing a helmet light specifically designed for trail riding is so difficult to make it work. The automatic hell, the three stufen wechselt, is auserer Sicht überflüssig. Yes, if you were away from Akku, but we were in the dark, when it was a visible viel and it had to quickly immerse the Stufe Genutzt hell. A positive field is the auf braking function – it works reliably and it is on the street in the guts. Die Akku-Laufzeit des Frontlichts ist im Automatikmodus moderat und erreichte bei un ca. 5 a.m., suspended naturally by the individual Lichtverhältnissen ab. Also the Umgebungstemperatur nimmt Einfluss auf das Durchhaltevermögen.

Dank der IP44-Schutzklasse halten beide Fahrradlichter auch Regen et Matsch ohne Probleme stand – bei Matsch sollte man aber hin et wieder drüber wischen, sonst verdeckt dieser die Leuchte.

Die Befestigung an beiden Lichtern ist stable, aber schon auf Schotterwegen et bei stärkeren Vibrationen, self mit unterschiedlichen Lenker-Materialien, est un nervige Quietschgeräusch aufgefallen. A tragedy, but over a long period of time, can be a difficult story. Außerdem haben wir bei beiden Lichtern einen Dauerblinkmodus vermisst, der auf langen Straßenfahrten more Aufmerksamkeit auf sich ziehen könnte (aber natürlich nicht StVZO-conform ist).

Fazit zum Osram RACE 50/100 Rear light

Beide Lichter is solid, when it comes to a place auf Straßen and Forstwegen straight. But there are trails that are close to your Grenzen: with a schmaler light and many vibrations, the light does not work very well. Für den Heimweg nach der Feierabendrunde ou als Alltagslicht für den Pendlerverkehr eignen sie sich jedoch gut. If you are rich on the trails, you will do it without any alternative with more construction material and a smaller Kegel umsehen. And then there is a Helmlamp.

More information can be found on Osram.com

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Words: Robin Ulbrich Pictures: Mike hunger